Objekt

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4230441d?rk=42918;4

Kapitel: 1783-1898, Les ballons shériques, Les autoballons, Les aéroplanes. Auf S. 137 Portrait von comte Charles de Lambert: "En 1894, le comte Charles de Lambert entre en relations avec Otto Lilienthal qui lui cède, moyenmant 500 marks, l'un de sens planeurs. A vrai dire, vomme il ne disposait pas, ainsi que l'ingénier allemand, d'un favorable terrain d'expérience, M. de Lambert n'étudia pas langtemps le vol plané. Il avait, d'ailleurs, la prescience du vol mécanique. A cette époque, il construisait son premier glisseur à moteur, et son contremaitreétait Horatio Philipps."

Übersetzung: 1894 trat Graf Charles de Lambert in Kontakt zu Otto Lilienthal, der ihm für 500 Mark seinen Gleitflugapparat lieferte. Da de Lambert jedoch wie der deutsche Ingenieur kein geeignetes Fluggelände hatte, beschäftigte M. de Lambert sich nicht wirklich intensiv mit dem Gleitflug. Er hatte außerdem Erfahrungen mit Motoren und baute sein erstes motorisiertes Segelflugzeug. als sein Mentor galt Horatio Philipps.