Objekt

Rußland
Der Flugapparat bestand aus einem langgestrecken Rumpf mit einer geschlossenen Kabine für Besatzung und Passagiere. Am Rumpfende befand sich die Luftschraube (c), angetrieben durch einen Elektromotor (b), hinter dieser das Seitenruder (d). Die freitragenden Flügel des metallenen Eindeckers hatten nur eine geringe Streckung. Sie wurden zur Steuerung gegenüber dem Rumpf gebogen. Die Speisung des elektrischen Antriebs sollte über eine Leitung befinden, die an einem Mast befestigt war. Auf diese Idee kam Schischkow angesichts des großen Gewichts galvanischer Batterien und der erfolgreichen Stromübertragung durch Drähte. Er nannte es "Luftelektrischer Weg".

Siehe Schischkow, N. A.: Der luftelektrische Weg. Aufzeichnung
Bildquelle: Quelle 1, S. 101
Recherche: Seifert