Objekt

England
Nach den Modellversuchen folgte ein manntragendes Gerät mit hinten geschwungener Tragfläche mit geometrischer Verwindung (Einstellwinkel innen positiv, außen negativ) und vogelflügelähnlichem Profil. Das schwanzlose Flugzeug hatte ein Rumpfboot für den Piloten. Für Gerüst wurde volles oder gespaltenes Bambusrohr verwendet. Die Kreuzungen sind durch dünnen, gewachsten Bindfaden verbunden. Die Höhensteuerung erfolgte durch Körperverlagerung mittels Rollsitz, die Quersteuerung durch Tragflügelverwindung. Es gab keine Seitensteuerung.
Weiss flog mit relativ bescheidenem Erfolg, bei stärkerem Wind gelangen Eigenstarts am Hang. 1909 erreichte er im Hangaufwind etwa 12 m Höhe sowie mehrere 100 m Gleitflug in 58 s

Bildquelle: Quelle 1, S. 141
Recherche: Seifert