Objekt

Deutschland
Achenbach erdachte eine dem Autogyro ähnliche Konstruktion. Der Apparat hatte eine große Tragschraube, die um eine Achse rotierte, in der sich der Schornstein der darunter befindlichen Dampfkraftanlage befand. In der Horizontalen war eine kleine Luftschraube angebracht, die den erforderlichen Vortrieb erzeugen sollte. Darunter befand sich der Rumpf, in dessen Mitte der Dampfantrieb. Um diesen herum waren die Plätze für die Besatzung und die Passagiere vorgesehen. Der längliche Rumpf sollte am offenbar hinteren, dickeren Ende eine weitere Schraube erhalten, die wahrscheinlich die stabilisierende Rolle des Hilfsrotors hatte.

Siehe Zeitschrift für Automobil - und Flugverkehr. Berlin 1925
Bildquelle: Quelle 1, S. 75
Recherche: Seifert/ Liberatore USA