Objekt

USA, Boston
Means schreibt einen Aufsatz "Manflight", angeregt durch Bell Pettigrew. Darin klassifiziert er die Luftfahrzeuge: 1. "Auftriebsfahrzeuge", die Gattung "leichter als Luft"; 2."Flügelmaschinen", vogelähnliche Geräte, ausgestattet mit Flügeln und der Kraft sie zu schlagen, wozu die späteren Ornithopter gehören; 3. "Schraubenmaschinen", also Hubschrauber; 4. "Flugzeug-Maschinen, die ein Flugzeug in Kombination mit einem oder mehreren Elementen der vorgehenden Klassen bilden". Hier dominiert die Pettigrewsche Definition, der aktive Flug, der Tragflügel; 5. "Kombinationsmaschinen, eingeschlossen solche mit der Kombination von zwei oder mehr Elementen der vorhergehenden Klassen". Die Frage nach der Zukunft der Luftschiffahrt beantwortet er mit dem Hubschrauber, den er auch entwirft.
Im Jahre 1891 gibt er ein Reprint der Schrift von 1884 heraus mit einem Zusatz zum Plan des Helicopters. Die Schrift wird auch von Chanute besprochen. In der Präambel des Zusatzes nennt er als größte Probleme des Menschenfluges 1. die Überwindung der Erdanziehung, 2. die Steuerung des Apparats und 3. die Landung.

Siehe Means, J.: Manflight. Boston Transcripts 1891
Recherche: Seifert