Objekt im Museumsarchiv

Spratt untersuchte die Wanderung des Druckmittelpunktes am gewölbten Lilienthalschen Flügeln mit 1/12 Profiltiefe. Bei einem Einfalls-(Anström-)winkel von 0 Grad lag der Druckmittelpunkt nahe der hinteren Kante und schob sich mit Zunahme des Winkels immer weiter nach vorn. Bei 17 Grad befand er sich in der Mitte, erreichte bei 30 Grad seine vorderste Stellung und ging dann wieder zurück, wobei er bei 90 Grad wieder in der Mitte lag.
Die Untersuchungen unterstreichen die Notwendigkeit einer Höhenflosse, um die Längsstabilität des Flugapparates zu verbessern oder zu erreichen, also die Kippbewegungen nach vorn und hinten zu zügeln.