Objekt

Rußland
Ewald veröffentlicht 1863 seinen Beitrag "Luftschiffahrt" und projektiert als erster in Rußland einen Flugapparat "Schwerer als Luft" mit starren Tragflügeln. Ausgehend davon, "alle unsere Beobachtungen (zum Vogelflug, d.A.) treffen zu und eins wird gegen das andere gestellt, kommen wir zur folgenden möglichen Gestalt des Projekts eines Flugzeugs". Er benutzt das Wort "samoljot" hier erstmals in Rußland. Dann legt er in sieben Punkten seine Erkenntnisse da, die eine leichte Teilung der Luft bei der Vorwärtsbewegung erfordern. 2. muß durch eine große Fläche des Flugzeugs, den Fallschirm (für Flügel) die Erdanziehung überwunden werden. Die Vorwärtsbewegung ist durch ununterbrochene Impulse zu erreichen. 4. Es muß das richtige Verhältnis der Impulse zur Mechanik des Flugzeugs vorhanden sein. Als günstigstes Mittel für den Vortrieb von allen bekannten wird 5. die Archimedische Schraube genannt. 6. Das Flugzeug benötigt 2 Kräfte, eine zur Überwindung der Erdanziehung, die zweite zum Vortrieb. In diesem Zusammenhang geht Ewald auf Neigungen des Flugzeugs nach oben und unten ein und verweist auf den Schwerpunkt. 7. Zur Drehung um die Mitte wird ein Steuer benötigt. 8. Der Schwerpunkt muß im Interesse der Lage des Flugzeugs unten liegen, die Flügel müssen nach außen hin höher sein wie die der Vögel (V-Form). Ewald nennt damit wesentliche Anforderungen an ein Flugzeug.

Siehe Ewald, A. W.: Luftschiffahrt. In: Goloss, 1963, 9. Oktober, Nr. 266
Recherche: Seifert